2023年我国集运行业整体服务水平全面恢复 但市场终端需求持续低迷

   日期:2023-11-26     浏览:182     评论:0    
核心提示:2023年9月22日,由远海运集团、上港集团承办的2023北外滩国际海运论坛在世界会客厅星空厅举行,此次论坛共有来自国际航运产业链
 2023年9月22日,由远海运集团、上港集团承办的“2023北外滩国际海运论坛”在世界会客厅星空厅举行,此次论坛共有来自国际航运产业链相关方的350余名代表出席。在此次论坛上中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员林戟在现场谈及新常态下的集运(集装箱运输)市场时表示,从今年2月以后,集装箱船准班率已恢复到60%以上,且逐月增长在25%至30%,所以整体的服务水平正在全面恢复。

 

集运是国际物流的一种,与传统运输不同,集运是一种新型的物流运输方式,也是作为物流中常用的一种物流运输方式。近些年随着我国外贸行业快速发展,我国集运行业市场需求也在不断的增加,数据显示,2016年到2022年我国货物进口总额从243386亿元增长到了420648亿元。

 

集运是国际物流的一种,与传统运输不同,集运是一种新型的物流运输方式,也是作为物流中常用的一种物流运输方式。近些年随着我国外贸行业快速发展,我国集运行业市场需求也在不断的增加,数据显示,2016年到2022年我国货物进口总额从243386亿元增长到了420648亿元。

资料来源:国家统计局、观研天下整理

 

当前,尽管我国集运行业整体服务水平正在全面恢复,但是集装箱航运市场终端需求持续低迷,十一长假前的拉货动能也仍未出现,且运价继续下跌。在2023年9月15日,上海航交所发布了最新数据,数据显示,上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数上周(基于9月15日)下跌50.57点至948.68点,周跌幅5.06%,连续2周在1000点以下。从本周(9月11-15日)运价指数来看,集运需求持续低迷,北美航线出货量进一步减少,航线运价维持下跌走势,运价持续下跌反映当前集运行业供给过剩的压力,而且在集运公司在大幅减班缩舱情况下,市场运价都已经连续两周下跌,预计进入四季度淡季,集运行业市场压力将更大。(XD)

 
 
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